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（来源：e车网轨道交通资讯）
蔚蓝轨迹 Rail：近日，墨西哥政府推进的墨西哥城至帕丘卡客运铁路列车采购招标迎来关键进展。法国阿尔斯通宣布退出竞标，理由是招标条件限制较多，难以提交符合要求的方案。此前，该项目在招标过程中已引发超过千条疑问。
目前仅剩中车株机与西班牙CAF两家公司参与竞争，根据流程，墨西哥铁路运输监管局ARTF将于9月10日公布最终中标结果。
中车株机的报价为58.46亿比索（含增值税，约合3.13亿美元），提出的方案包括供应15列电动列车、车间装备及五年期维护服务。中车株机曾为墨西哥城地铁1号线改造项目提供列车。
西班牙CAF的报价则为98.91亿比索（约合5.30亿美元），内容涵盖15列列车供应、60个月维护以及车间建设。CAF的列车目前运营于墨西哥布埃纳维斯塔至库奥蒂特兰城郊铁路线。
展开剩余63%9月4日，上海市轨道交通16号线提效增能改造工程的信号系统集成项目采购、车辆增购项目采购中标结果出炉。
本工程信号系统集成项目由卡斯柯信号有限公司中标。
信号系统改造的主要内容包括如下：16号线既有信号系统采用Urbalis888型CBTC系统，本次改造信号系统维持既有CBTC系统，仅优化、升级部分功能、提升能力。包含：
（1）通过增加计轴等轨旁设备，同时优化所有车载及轨旁系统软件，调整ATO驾驶曲线等，实现提升起终点站折返及区间追踪能力；
（2）新增应答器（信标），同时优化系统软件，实现正线夜间停车及起终点站剩余股道的联挂解编，具体需求及数量设计联络会阶段确定。
（3）中心ATS增加调度辅助指挥系统，实现智能编图、智能行车调整等功能。
（4）新购6列列车装配信号系统车载设备。
通信系统配套改造的主要内容包括如下：
（1）专用无线通信系统。16号线既有专用无线系统采用800M数字TETRA制式，采用多基站+光纤直放站方式设置，即采用多个基站和每个基站链接适量光纤直放站的结构。本次改造在新购列车上需安装既有专用无线通信系统车载设备。
（2）乘客信息服务系统。16号线既有乘客信息系统采用基于高清数字视频接口的乘客信息系统。本次改造乘客信息系统根据运营需求的调整，更新与信号系统接口，实现快慢车、联挂解编列车停车点的实时信息显示。
（3）广播系统。16号线既有广播系统采用总线以太网组网的广播系统。本次改造广播系统根据运营需求的调整，更新与信号系统接口，实现快慢车、联挂解编列车停车点的实时信息提醒及告知。
本工程车辆增购项目由中车株洲电力机车有限公司中标。
将增购6列6辆编组A型地铁列车线上炒股配资，共计36辆。最高运行速度120km/h。要求车辆国产化率不低于75%，其他电气转动系统不低于50%，要求整车首列车于合同生效后第20个月交货，后续第22个月开始的每个月交货2列，直至6列车全部交货完毕。（来源：1435之间 ）
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